Ante las declaraciones del Ministro de Medio Ambiente, Antonio Brack, sobre su oposición a la ampliación del plazo para la importación de vehículos de segundo uso, los representantes de los importadores, salieron al frente para desmentir los argumentos que esgrime el titular de la cartera del Medio Ambiente.
José Mejía Cavero, representante de los importadores de autos, señaló que el problema de la contaminación en el Perú no se debe a los autos de segundo uso, sino más bien, por la calidad de combustible que es utilizado en el país, por todo el parque automotor y no sólo por los autos de segundo uso.
El representante de los importadores añadió, que el combustible que es utilizado en el Perú, es uno de los de más baja calidad y que es importado por fuertes cantidades de dinero, incluso superiores a los cotizados en el mercado internacional.
Para probar lo que sostiene, Mejía Cavero, realizó una comparación con el vecino país de Chile, indicando que mientras en el Perú se la permite la venta de combustible con 5 mil 800 partes de azufre por millón, en el año 2006 en Chile, se reglamentó que éste sólo debía poseer 50 partes por millón.
Mejía relató además que a finales de los 90 en Chile se tuvo un problema similar con los vehículos usados y la contaminación, sin embargo en lugar de paralizar la venta de autos de segundo uso, se reglamentó la calidad del combustible que estos utilizaban.
" Algo similar debería realizarse en nuestro país, el problema es que el gobierno prefiere terminar con el asunto por el lado más fácil, entendiendo además que tienen un marcado interés por favorecer a los grandes empresarios, dedicados a la venta de automóviles nuevos", finalizó el representante de los importadores.
