La exposición de los altos funcionarios de la ZOFRA Tacna, llevada a cabo el lunes 28, convenció a la mayoría de integrantes de la Comisión de Comercio Exterior y Turismo del Congreso de la República, quienes aparentemente apoyarán la extensión de la importación de vehículos de segundo uso hasta el 2012.
"Nosotros apoyaremos decididamente la propuesta hecha para que Tacna continúe teniendo las exoneraciones y esperamos que en el pleno podamos aprobarlo y regrese con la opinión favorable de la comisión", dijo Carlos Alberto Cánepa, miembro de dicho órgano legislativo.
En diálogo con Radio Uno, el parlamentario tumbesino señaló que los datos proporcionados por el equipo de Enrique Blanco, presidente del directorio de la Zofra, dilucidaron una serie de dudas e imprecisiones generadas luego de la sustentación de la semana pasada de Carlos Puga, Viceministro de Transportes.
"Los argumentos presentados han estado interesantes, justifican largamente la ampliación del plazo correspondiente hasta el 2012… señalan posibilidades reales para continuar con la importación de vehículos, más aún cuando se continuará haciendo en Ilo y Matarani", expresó.
Asimismo, se manifestó en completo desacuerdo con la afirmación hecha por Puga, sobre la relación negativa existente entre el aumento de la contaminación ambiental y el comercio de automóviles de segundo uso.
"Ninguno de los vehículos que ingresan por Zofra, lo hacen con emisiones por encima de los limites máximos permitidos en el país, este argumento carece de veracidad; en realidad el aumento de la contaminación sucede porque se permite la importación de Diesel con contenidos de más de 5 mil partes por millón de Azufre, cuando la norma internacional permite sólo 50", enfatizó.
Finalmente Cánepa señaló que es muy probable que se apruebe el proyecto de ley de homologación de la vigencia de Zofra Tacna con la de los CETICOS Paita, Ilo y Matarani, puesto que la norma tendría un contenido social "de generación de empleos, y sobre todo de sostén de 20 mil personas que vive de las actividades propias de la importación de vehículos de segundo uso".
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